কিভাবে একটি গাড়ী সামনে বাম্পার ছাঁচ করা

কিভাবে একটি গাড়ী সামনে বাম্পার ছাঁচ করা?

1, প্লাস্টিকের অংশগুলির কাঠামোগত বিশ্লেষণ

সামনের বাম্পারের আকৃতি স্যাডলের মতো। উপাদান হল PP + epdm-t20, সংকোচন 0.95%। পিপি হল বাম্পারের প্রধান উপাদান এবং EPDM বাম্পার কভারের স্থিতিস্থাপকতা উন্নত করতে পারে। T20 মানে উপাদানে 20% ট্যালকম পাউডার যোগ করা, যা বাম্পার কভারের অনমনীয়তা উন্নত করতে পারে।

প্লাস্টিকের অংশগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি হল:

(1) আকৃতিটি জটিল, আকার বড়, এবং প্রাচীরের বেধ তুলনামূলকভাবে ছোট, যা বড় আকারের পাতলা-দেয়ালের প্লাস্টিকের অংশগুলির অন্তর্গত।

(2) প্লাস্টিকের অংশগুলিতে অনেকগুলি বাধা এবং অনুপ্রবেশ, অনেকগুলি স্টিফেনার এবং ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ গলে যাওয়ার বড় প্রবাহ প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে।

(3) প্লাস্টিকের অংশের ভিতরের দিকে তিনটি বাকল রয়েছে এবং প্রতিটি জায়গায় কোরটি পার্শ্বীয়ভাবে টানতে খুব কঠিন।

2, ছাঁচ গঠন বিশ্লেষণ

সামনের বাম্পার মেইন বডি ইনজেকশন ছাঁচ অভ্যন্তরীণ বিভাজন পৃষ্ঠকে গ্রহণ করে, হট রানারের মধ্য দিয়ে যায় এবং সিকোয়েন্স ভালভ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। উভয় দিকের উল্টানো ফিতেটি 2500 × 1560 × 1790 মিমি সর্বোচ্চ মাত্রা সহ বড় ঝুঁকানো ছাদের হাতা, অনুভূমিক বাঁকযুক্ত ছাদ এবং সোজা ছাদের কাঠামো গ্রহণ করে।

1. গঠন অংশ নকশা

উন্নত অভ্যন্তরীণ বিভাজন পৃষ্ঠ প্রযুক্তি ছাঁচ ডিজাইনে গৃহীত হয়, ইউটিলিটি মডেলের সুবিধা রয়েছে যে বিভাজন ক্ল্যাম্প লাইনটি বাম্পারের অ-অভিজ্ঞতা পৃষ্ঠে লুকানো থাকে, যা গাড়িতে সমাবেশের পরে দেখা যায় না এবং প্রভাবিত করবে না উপস্তিতি. যাইহোক, এই প্রযুক্তির অসুবিধা এবং কাঠামো বাহ্যিক ধরণের বাম্পারের তুলনায় আরও জটিল এবং প্রযুক্তিগত ঝুঁকিও বেশি। ছাঁচের দাম এবং দামও এক্সটার্নাল টাইপের বাম্পারের তুলনায় অনেক বেশি। যাইহোক, সুন্দর চেহারার কারণে, এই প্রযুক্তিটি মধ্যম এবং উচ্চ-গ্রেডের গাড়িগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

উপরন্তু, প্লাস্টিকের অংশে প্রচুর সংখ্যক ছিদ্র রয়েছে, যার মধ্যে কিছু এলাকা বড়। এয়ার ভেন্ট স্লট এবং অকার্যকর পরিহার স্লট সংঘর্ষের জায়গায় ডিজাইন করা হয়েছে, এবং সন্নিবেশ কোণ 8 ° এর বেশি, যা ছাঁচের পরিষেবা জীবন বাড়িয়ে তুলতে পারে এবং ফ্ল্যাশ তৈরি করা সহজ নয়।

সামনের বাম্পার ইনজেকশন ছাঁচের অংশ এবং টেমপ্লেটটি একটি সম্পূর্ণরূপে তৈরি করা হয় এবং টেমপ্লেট উপাদানটি প্রি-কঠিন ইনজেকশন মোল্ড স্টিল P20 বা 718 হতে পারে।

2. গেটিং সিস্টেমের নকশা

পুরো হট রানার সিস্টেমটি ছাঁচের ঢালা পদ্ধতিতে গৃহীত হয়, যাতে সুবিধাজনক সমাবেশ এবং বিচ্ছিন্ন করার সুবিধা রয়েছে, প্রক্রিয়াকরণের নির্ভুলতার জন্য কম প্রয়োজনীয়তা, আঠালো ফুটো হওয়ার ঝুঁকি নেই, নির্ভরযোগ্য সমাবেশ নির্ভুলতা এবং বারবার বিচ্ছিন্নকরণ এবং সমাবেশের প্রয়োজন নেই। ভবিষ্যতে, সেইসাথে কম রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের খরচ।

সামনের বাম্পারটি একটি উপস্থিতি অংশ, এবং পৃষ্ঠে ফিউশন চিহ্ন থাকতে দেওয়া হয় না। ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ করার সময়, ফিউশন চিহ্নগুলিকে অবশ্যই নন-অপর্য়েন্স পৃষ্ঠে নিয়ে যেতে হবে বা মুছে ফেলতে হবে, যা ছাঁচ ডিজাইনের অন্যতম প্রধান এবং কঠিন পয়েন্ট। ছাঁচটি 8-পয়েন্ট সিকোয়েন্স ভালভ হট রানার গেট কন্ট্রোল প্রযুক্তি গ্রহণ করে, যথা SVG প্রযুক্তি, যা ছাঁচ দ্বারা গৃহীত আরেকটি উন্নত প্রযুক্তি। এটি সিলিন্ডার ড্রাইভের মাধ্যমে আটটি গরম অগ্রভাগের খোলা এবং বন্ধ নিয়ন্ত্রণ করে, যাতে প্লাস্টিকের অংশগুলির পৃষ্ঠে কোনও জোড় চিহ্ন না থাকার আদর্শ প্রভাব অর্জন করা যায়।

Svg প্রযুক্তি হল একটি নতুন হট রানার তৈরির প্রযুক্তি যা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বড় আকারের ফ্ল্যাট প্লাস্টিক যন্ত্রাংশের জন্য অটোমোবাইল শিল্পের চাহিদা মেটাতে এবং মাইক্রো পাতলা-প্রাচীরের অংশগুলির জন্য ইলেকট্রনিক শিল্পের চাহিদা মেটাতে তৈরি করা হয়েছে। ঐতিহ্যগত হট রানার গেট প্রযুক্তির সাথে তুলনা করে, এর নিম্নলিখিত সুবিধা রয়েছে:

① গলিত প্রবাহ স্থিতিশীল, হোল্ডিং চাপ আরও অভিন্ন, খাওয়ানোর প্রভাব উল্লেখযোগ্য, প্লাস্টিকের অংশগুলির সংকোচনের হার সামঞ্জস্যপূর্ণ, এবং মাত্রিক নির্ভুলতা উন্নত হয়;
② এটি ঝালাই চিহ্ন মুছে ফেলতে পারে, বা অ চেহারা পৃষ্ঠের উপর জোড় চিহ্ন গঠন করতে পারে;

③ ছাঁচ লকিং চাপ এবং প্লাস্টিকের অংশের অবশিষ্ট চাপ হ্রাস করুন;

④ ছাঁচনির্মাণ চক্র হ্রাস, এবং ছাঁচ শ্রম উত্পাদনশীলতা উন্নত.

সামনের বাম্পারে হট রানার সিকোয়েন্স ভালভের সিমুলেশন ডেটা চার্ট ব্যবহার করা হয়েছিল। এটি ছাঁচ প্রবাহ বিশ্লেষণ থেকে দেখা যায় যে সাধারণ ইনজেকশন চাপ, ছাঁচ লকিং ফোর্স এবং ছাঁচের তাপমাত্রার অধীনে, গলিত প্রবাহ স্থিতিশীল এবং প্লাস্টিকের অংশগুলির গুণমান ভাল, তাই ছাঁচের পরিষেবা জীবন এবং পণ্যের যোগ্যতার হার সম্পূর্ণরূপে নিশ্চিত করা যেতে পারে।

3. সাইড কোর টানার মেকানিজমের ডিজাইন

যেহেতু সামনের বাম্পারটি অভ্যন্তরীণ বিভাজনের বিভাজন পৃষ্ঠকে গ্রহণ করে, স্থির ছাঁচের পিছনের ফিতেতে বিভাজন লাইন একটি প্লেট চলন্ত ছাঁচের দিকের ঝুঁকানো শীর্ষের নীচে অবস্থিত। অপারেশন চলাকালীন ছাঁচের ক্ষতির ঝুঁকি এড়াতে, ছাঁচ খোলার সময় কোর টানানোর পদ্ধতিটি কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে হবে, বিস্তারিত জানার জন্য ছাঁচের কাজ করার প্রক্রিয়াটি দেখুন।

ছাঁচটি সোজা ছাদের নীচে ডিজাইন করা বাঁকানো ছাদের জটিল কাঠামো এবং তির্যক বাঁকযুক্ত ছাদের (অর্থাৎ যৌগিক ঝোঁকযুক্ত ছাদ) বাঁকানো ছাদের অভ্যন্তরে নকশাকৃত জটিল কাঠামো গ্রহণ করে৷ কোরটি মসৃণভাবে টানতে হলে, ঝুঁকে পড়া ছাদ এবং সোজা ছাদের মধ্যে পর্যাপ্ত জায়গা থাকতে হবে এবং ঢালু ছাদ এবং সোজা ছাদের মধ্যে যোগাযোগের পৃষ্ঠটি 3 ° - 5 ° ঢাল দিয়ে ডিজাইন করা উচিত।

কুলিং ওয়াটার চ্যানেলটি অভ্যন্তরীণ বিভাজন বাম্পারের ইনজেকশন ছাঁচের উভয় পাশে বড় বাঁকানো ছাদ এবং বড় সোজা ছাদের জন্য ডিজাইন করা হবে। অভ্যন্তরীণ বিভাজন বাম্পারের স্থির ছাঁচের পাশের গর্তটি কোর টানার জন্য একটি নির্দিষ্ট ছাঁচের সুই কাঠামোর সাথে ডিজাইন করা উচিত।

এখানে আমরা ব্যাখ্যা করতে চাই: অভ্যন্তরীণ বিভাজন বাম্পারের ইনজেকশন ছাঁচ এবং সাধারণ ইনজেকশন ছাঁচ এর থেকে আলাদা, প্লাস্টিকের অংশটি চলন্ত ছাঁচে থাকার দ্বারা বের হয় না, তবে খোলার প্রক্রিয়ায় পুল হুকের উপর নির্ভর করে। খোলার প্রক্রিয়ার সময় স্থির ছাঁচের 43 টা পার্শ্ব কোরটি পপ আপ হয় এবং প্লাস্টিকের অংশটি নির্দিষ্ট দূরত্বের জন্য স্থির ছাঁচকে অনুসরণ করবে।

4. তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার নকশা

সামনের বাম্পার প্রধান ইনজেকশন ছাঁচের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার নকশা ছাঁচনির্মাণ চক্র এবং পণ্যের গুণমানের উপর একটি দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে। ছাঁচের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাটি "সরাসরি কুলিং ওয়াটার পাইপ + ঝোঁক কুলিং ওয়াটার পাইপ + কুলিং ওয়াটার ওয়েল" এর রূপ গ্রহণ করে।

ডাই এর কুলিং চ্যানেলের প্রধান ডিজাইন পয়েন্টগুলি নিম্নরূপ:
① মুভিং ডাই এর গঠন আরো জটিল এবং তাপ বেশি ঘনীভূত, তাই শীতল করার উপর ফোকাস করা প্রয়োজন, তবে কুলিং চ্যানেলটি পুশ রড, সোজা উপরে এবং ঝোঁক উপরের গর্ত থেকে কমপক্ষে 8 মিমি দূরে রাখতে হবে।

② জলের চ্যানেলগুলির মধ্যে দূরত্ব 50-60 মিমি, এবং জলের চ্যানেল এবং গহ্বরের পৃষ্ঠের মধ্যে দূরত্ব 20-25 মিমি।

③ যদি শীতল জলের চ্যানেল সোজা গর্ত করতে পারে, তবে ঝোঁক গর্ত করবেন না। 3 ডিগ্রির কম ঢাল সহ বাঁকানো গর্তগুলির জন্য, সরাসরি সেগুলিকে সোজা গর্তে পরিবর্তন করুন।

④ ছাঁচের তাপমাত্রা মোটামুটিভাবে ভারসাম্যপূর্ণ তা নিশ্চিত করার জন্য কুলিং চ্যানেলের দৈর্ঘ্য খুব বেশি আলাদা হওয়া উচিত নয়।

5. নির্দেশিকা এবং অবস্থান ব্যবস্থার নকশা

ছাঁচটি একটি বড় পাতলা-প্রাচীর ইনজেকশন ছাঁচের অন্তর্গত। গাইডিং এবং পজিশনিং সিস্টেমের নকশা সরাসরি প্লাস্টিকের অংশগুলির নির্ভুলতা এবং ছাঁচের জীবনকে প্রভাবিত করে। ছাঁচটি বর্গাকার গাইড পিলার এবং 1° সুনির্দিষ্ট পজিশনিং গাইড পজিশনিং গ্রহণ করে, যেখানে চারটি বর্গাকার গাইড পিলার 80 × 60 × 700 (মিমি) চলন্ত ডাই সাইডে ব্যবহার করা হয় এবং চারটি বর্গাকার গাইড পিলার 180 × 80 × 580 (মিমি)। চলন্ত এবং স্থায়ী ডাই মধ্যে ব্যবহৃত.

বিভাজন সারফেস পজিশনিংয়ের দিকটিতে, ডাইয়ের উভয় প্রান্তে দুটি শঙ্কু পজিশনিং স্ট্রাকচার (এটি ইনার ডাই টিউব পজিশন নামেও পরিচিত) গৃহীত হয় এবং শঙ্কুর প্রবণতা কোণ 5°।

6. demoulding সিস্টেমের নকশা

প্লাস্টিকের অংশগুলি বড় পাতলা-প্রাচীরযুক্ত অংশ, এবং ডিমোল্ডিং অবশ্যই স্থিতিশীল এবং নিরাপদ হতে হবে। ডাই এর মাঝের অবস্থানটি সোজা টপ এবং ইজেক্টর পিন গ্রহণ করে, ইজেক্টর পিনের ব্যাস 12 মিমি। যেহেতু যোগাযোগের ক্ষেত্রটি ছোট এবং ফিরে আসা কঠিন, তাই স্থির মডেলের গহ্বরের পৃষ্ঠের সাথে ইজেক্টর পিনের সংঘর্ষ করা সহজ, তাই অভ্যন্তরীণ বিভাজন বাম্পারটি যতটা সম্ভব সোজা ডিজাইন করা উচিত এবং ইজেক্টর পিন ব্যবহার করা উচিত। কম

প্রচুর সংখ্যক পুশ পিস হওয়ার কারণে, রিলিজ ফোর্স এবং পুশ পিসগুলির রিসেট ফোর্স বড়, তাই রিলিজ সিস্টেম দুটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডারকে পাওয়ার উত্স হিসাবে ব্যবহার করে। সিলিন্ডারের অবস্থানের জন্য চিত্র 7 দেখুন। চিত্রের মাত্রা L হল বিলম্বিত দূরত্ব, যা ফিক্সড ডাই রিভার্স বাকলের আকারের সাথে সম্পর্কিত, সাধারণত 40-70 মিমি।

চলমান কোরের অসম পৃষ্ঠের কারণে, থিম্বলের সমস্ত নির্দিষ্ট প্রান্ত এবং ড্রাইভার সিলিন্ডার একটি স্টপ কাঠামোর সাথে ডিজাইন করা হয়েছে।

3, ছাঁচের কাজের প্রক্রিয়া

যেহেতু বাম্পার ইনজেকশন ছাঁচটি অভ্যন্তরীণ বিভাজন প্রযুক্তি গ্রহণ করে, প্লেট a এর বিপরীত অবস্থান বিভাজন লাইনটি চলন্ত ছাঁচের দিকের ঝুঁকে থাকা শীর্ষের নীচে অবস্থিত। অপারেশন চলাকালীন ছাঁচের ক্ষতির ঝুঁকি এড়াতে, ছাঁচের কাজের প্রক্রিয়াটি খুব কঠোর। এর পরে, ছাঁচ বন্ধ করার শুরু থেকে পদক্ষেপ এবং সতর্কতা নিয়ে আলোচনা করা হয়।

① ডাই বন্ধ করার আগে, ইজেক্টর পিন প্লেটটি ডাই বটম প্লেট থেকে 50 মিমি দূরে থাকে, যাতে নিশ্চিত করা যায় যে একটি প্লেটের বিপরীত অংশটি বড় বাঁকানো ছাদ থেকে বেরিয়ে আসা তির্যক ছোট বাঁকানো ছাদের স্পর্শ না করে এবং নিশ্চিত করুন যে একটি প্লেট মসৃণভাবে রিসেট রড টিপে বন্ধের ক্রিয়াটি সম্পূর্ণ করতে পারে।

② পুশার প্লেট টিপুন এবং রিসেট পজিশনে ঝুঁকে থাকা উপরের দিকে ফিরে যান।

③ ডাই খোলার আগে, ইজেক্টর সিলিন্ডারে আগে থেকেই চাপ প্রয়োগ করা প্রয়োজন যাতে পুরো ইজেক্টর সিস্টেম এবং একটি প্লেট সিঙ্ক্রোনাসভাবে খোলা যায়। ছাঁচটি খোলার সময়, A-প্লেট এবং থিম্বল প্লেটটি প্রথমে 60 মিমি এর জন্য খোলা হবে, যাতে প্লাস্টিকের অংশ এবং তির্যক ছোট ঝোঁকযুক্ত ছাদটি A-প্লেটের বিপরীত বাকল পৃষ্ঠ থেকে আলাদা করা যায় কিনা তা নিশ্চিত করতে হবে।

④ স্থির ছাঁচ একটি প্লেট ছাঁচটি খুলতে থাকে এবং চলমান ছাঁচে ইজেক্টর পিন প্লেটটি 60 মিমি ইজেকশন অবস্থায় অপরিবর্তিত থাকে, যাতে একটি প্লেট এবং সোজা শীর্ষকে আলাদা করার কাজটি অর্জন করা যায়।

4, ফলাফল এবং আলোচনা

1. প্লাস্টিকের অংশগুলির সুন্দর চেহারা নিশ্চিত করতে ছাঁচটি অভ্যন্তরীণ বিভাজন প্রযুক্তি গ্রহণ করে।

2. "কম্পাউন্ড ইনক্লাইন্ড রুফ" এর দ্বিতীয় কোর টানানোর কাঠামোটি ডাইতে গৃহীত হয়, যা প্লাস্টিকের অংশের জটিল অংশে পার্শ্বীয় কোর টানার সমস্যার সমাধান করে।

3. আট পয়েন্ট সুই ভালভ সিকোয়েন্স ভালভের হট রানার গেটিং সিস্টেমটি ডাই-এ গৃহীত হয়, যা বড় আকারের পাতলা-প্রাচীরের প্লাস্টিকের অংশগুলি গলে যাওয়ার সমস্যার সমাধান করে।

4. হাইড্রোলিক চাপ প্লাস্টিক অংশের বড় demoulding বল এবং পুশ অংশ পুনরায় সেট করা কঠিন সমস্যা সমাধান করার জন্য demoulding সিস্টেমের শক্তি হিসাবে ব্যবহৃত হয়.

অনুশীলন দেখায় যে ডাই স্ট্রাকচারটি উন্নত এবং যুক্তিসঙ্গত, আকারটি সঠিক এবং এটি অটোমোবাইল ডাইয়ের একটি ক্লাসিক কাজ। যেহেতু ছাঁচটি উত্পাদন করা হয়েছিল, পার্শ্বীয় কোর টানানোর ক্রিয়াটি সমন্বিত এবং নির্ভরযোগ্য হয়েছে এবং প্লাস্টিকের অংশগুলির মান গ্রাহকদের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে স্থিতিশীল হয়েছে।

আমার সাথে যোগাযোগ কর